2024-10-22 10:59:04 | 大学科目网
使用角膜塑形镜(OK镜)可以通过民航飞行员体检。在行使执照权利时,必须佩戴矫正镜即可。
〔眼及其附属器〕
取得Ⅰ级体检合格证应当无下列眼及其附属器的疾病或功能障碍:
(1)视野异常。
(2)色觉异常。
(3)夜盲。
(4)双眼视功能异常。
(5)其他可能影响安全行使执照权利的眼及其附属器的疾病、手术或创伤后遗症。
角膜塑形镜的优点:
1、短期内视力即可提高。
2、近视屈光度降低效果好,可无需再戴眼镜或隐形眼镜。
3、操作简易,使用方便。 大学科目网
4、没有风险,其它眼功能不受影响。
5、对青少年进行性近视有抑制其发展的作用。
6、可满足某些特殊职业(如运动员、潜水员、飞行员、演员、学生、军人等)对远视力的要求。
扩展资料:
一、远视力
(a)取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的远视力应当达到0.7或以上,双眼远视力应当达到1.0或以上。对未矫正视力和屈光度无限制。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时,应当同时满足下列条件方可合格:
1、在行使执照权利时,必须佩戴矫正镜。
2、在行使执照权利期间,备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份矫正镜。
(b)为满足本条(a)款的要求,申请人可以使用接触镜,但应当同时满足下列条件:
1、接触镜的镜片是单焦点、无色的。
2、镜片佩戴舒适。
3、在行使执照权利期间,应当备有一副随时可取用的、与所戴矫正镜度数相同的备份普通矫正镜。
(c)屈光不正度数高的,必须使用接触镜或高性能普通眼镜。
(d)任何一眼未矫正远视力低于0.1,必须对眼及其附属器进行全面检查。
(e)任何一眼有影响安全行使执照权利的改变眼屈光状态的手术后遗症不合格。
二、近视力
取得Ⅰ级体检合格证每眼矫正或未矫正的近视力在30-50厘米的距离范围内应当达到0.5或以上,在100厘米的距离应当达到0.25或以上。如果仅在使用矫正镜才能达到以上规定时,应当同时满足下列条件时方可合格:
1、在行使执照权利时,应当备有一副随时可取用的矫正镜。
2、矫正镜必须能同时满足67.135条和本条的视力要求,不得使用单一矫正近视力的矫正镜。
角膜塑形镜的选择:
1、镜片的用途。镜片可能用于矫正普通近视或远视,也可能用于矫正高度屈光不正;可能用于矫正非散光性屈光不正,也可能用于矫正高度角膜散光,甚至圆锥角膜;可能用于日戴,也可能用于夜戴或长戴(多日连续过夜佩戴)。这些不用的镜片用途和使用方式要求不同的镜片材料。
2、兼顾患者情况。
3、角膜塑形镜材料的选择。角膜塑形镜是一种特殊的RGP镜片,用于改变角膜现有的几个形态。同时,大部分患者采用夜戴的方式。因此,对于角膜塑形镜来说,最重要的是保证佩戴的安全和塑形效果。然后才是佩戴舒适度、镜片寿命、护理的难易程度等。透氧系数和弹性系数是选择角膜塑形镜材料最为重要的两个参数。
治疗效果
角膜塑形镜矫正近视过程安全、可靠、效果显著。高科技材料的应用、镜片设计的创新和生产加工的电脑化,是角膜塑形镜技术获得极大成功并被医生和患者广泛接受的关键。轻度或中度的近视患者使用角膜塑形镜后,屈光度明显降低,视力都能在极短时间内取得令人惊讶的改善。
参考资料来源:
参考资料来源:
根据民航招收飞行员的体检标准,裸眼远视力由4.5放宽到4.0,近视低于450度、远视低于300度的学员在经过激光手术后也允许报考飞行员。空军招飞标准要求双眼裸眼视力C字表均在0.8以上,且激光手术矫正的不允许报考。 民航招飞视力标准 (1)民航招飞关于视力检查项目任何一眼裸眼远视力应达到0.7(相当于E字表0.8) 或以上,近视力应达到1.0或以上 (2)民航招飞关于视力检查项目若任何一眼远视力低于 0.7,则要满足:任何一眼裸眼远视力(C字表)不低于0.3,矫正视力(可配戴眼镜)不低于1.0,屈光度不超过±3.00D(球镜当量)或散光两轴相差不超过2.00D。 (3)接受角膜屈光手术者须满足局方规定,无色盲、色弱、斜视。 (4)不应有色盲、色弱、夜盲、斜视,不应患有严重的沙眼或倒睫。 关于屈光,屈光不正分为三种:近视、远视、散光。其中散光就是进入眼球的光不能在视网膜上形成焦点的眼,散光可以和近视或者远视同时出现。其检查标准是远视、近视不得超过300度;散光不得超过200度;屈光参差(双眼度数之差)不得超过250度。 在此要大家纠正一点,民航招飞对视力要求高,但是并不意味着不能戴眼镜,民航招飞体检时可以配戴眼镜测试视力,配戴眼镜者视力过关后,如果屈光度超过标准也不合格。理论上,配戴不超过300度的眼镜都是可以的。 民航招飞的其他标准 一、民航招飞政治思想素质: 符合全国普通高等学校统一招生报考条件,热爱祖国,热爱人民,拥护党的路线、方针、政策,遵守国家宪法和法律,热爱民航事业,热爱飞行工作;具有高度的责任心、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正、遵纪守法,无不良行为记录,符合民用航空背景调查要求。 二、民航招飞身体自荐标准: (1)五官端正,身心健康,生理功能正常,无传染病史和精神病家族史,无久治不愈的皮肤病; (2)需求身高168cm(含)-188cm(含),各航空学校招飞行员时身高标准不一,总体来说的必须满足168以上。 (3)体质指数BMI 18.5(含)—24(含),无“O”、“X”型腿; (4)会普通话,口齿清楚,听力正常;具有敏捷的反应能力和身体协调能力,符合招飞体检鉴定医学标准。 三、民航招飞文化条件: 高考成绩应达到中国民航局确定的招飞录取控制分数线(不含任何政策加分),控制线上考生按执行计划数从高到低择优录取。录取最低控制线为高考满分的60%。 四、民航招飞自然条件 凡具有中华人民共和国国籍(不含港、澳、台),能够参加2023年全国普通高校统一考试(秋季)的高中毕业生(限男性)均可报考,限英语语种,应往届不限,年龄限制为16至20岁,未婚,具有较好的英语基础,各科成绩均在良好以上。
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可以。民航招飞体检标准中,对于矫正视力的要求是:任何一眼矫正视力不低于0.7(C字表),无色盲、色弱、斜视等。如果考生在招飞体检中未达到该标准,但平时有佩戴眼镜的习惯,可以在申请重新体检时选择戴眼镜的项目进行体检。 以上就是大学科目网小编为大家带来的内容了,想要了解更多相关信息,请关注大学科目网。更多相关文章关注大学科目网:www.whdxky.com高考体检可以戴眼镜吗?2023年的高考成绩已经陆续放榜了,接下来大家要准备的就是填报志愿了。一些比较特殊的专业会对身高、裸眼视力等有要求,比如警校、军校等等。如果是准备报考警校的,对裸眼视力要求是比较高的,可以通过近视手术矫正,达到相应的标准。一、报考警校近视手术什么时候做警校招生对此没有具体时间上的要求,并不是必须提前半年的。考试前或考试后做都可以。但是,如果您有把握考进
民航招飞体检没有停戴ok镜怎么办该体检没有停戴ok镜可以向医生主动说明情况、提供相关资料。1、主动说明情况:在体检过程中,向体检医生说明佩戴ok镜的情况,包括佩戴时间、度数等。解释佩戴ok镜的原因和目的,以便医生了解具体情况。2、提供相关资料:如果有佩戴ok镜的相关资料,如验光单、眼科检查报告等,可以主动提供给医生。这有助于医生了解眼部状况和ok镜对视力的影响。收藏!2023
民航飞行员的招飞相关招飞体格检查的项目及其注意事项(一)眼科眼科检查一般按项目的不同,分别有明室和暗室进行。第一次进入眼科检查在明室进行。检查远视力、近视力、色觉和外眼。第二次进入眼科检查隐斜,在眼科暗室进行。第三次进入眼科,在明室先查散瞳前远视力,然后点散瞳药,在暗室查屈光间质、屈光度、眼底。视力检查这里只介绍远视力检查。远视力检查使用空军环形视力表双裸眼视力分别在1.0以上
民航飞行员可以戴眼镜驾驶飞机么?可以戴眼镜驾驶民航飞机,当然还有一些具体规定。可以根据你的具体情况参看第14条。(以下是中国民用航空总局发布)《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》(修订征求意见稿)1、主题内容与适用范围本标准规定了招收民用航空飞行学生的体格检查鉴定标准。本标准适用于招收以培养航线运输驾驶员、飞机和旋翼机商用驾驶员为目标的民用航空飞行学生。
民航飞行员可以戴ok镜吗?带ok镜是不可以的,民航飞行员体检要求裸视。OK镜只是短期辅助视力的一种器材,不具有永久性恢复视力功能。我国民航招收飞行学员实行新的体检标准,对裸眼视力要求从1.0下调至0.7。具体如下:1.新标准对视力的要求为,任何一眼裸眼视力达到0.7或以上,双眼远视力达到1.0或以上。如果任何一眼裸眼视力低于0.7,则必须同时满足下列条件:裸眼远视力不低于0.3;矫正视力
戴角膜塑形镜后可以验民航飞行员吗?不可以ok镜即角膜塑形镜,采用透气性硬质角膜接触镜材料,即通常所说的RGP材料,RGP是英文RigidGasPermeable的缩写,即“透气性硬质材料”。它是在不透气的硬质材料PMMA基础上发展起来的。市场上经常会见到的“OK镜”实际上就是角膜塑形镜。招飞预选初检体检项目及顺序为1、询问病史;2、眼科:视力、色觉、隐斜、眼底
带一星期梦戴维(就是一种ok镜)去参加海军招飞的体检可以过吗?我左眼5.1,右眼假性近视4.8,戴仅供参考。OK镜提高视力只能维持一时,不能维持一闹型脊世。液渗一旦停戴即将反弹。对招飞这样的事,还是实事求是比较好。假性近视只要适当休息,视力即可恢复,不能恢复或不能完全恢复的大多不是纯粹的租猜假性近视。初中毕业能当海军吗初中毕业能当海军。报名条件:户籍和学籍均在我省的应届初
大改驾的招飞能戴隐形眼镜吗??如果你眼睛度数没有超过招飞体检标准,是要戴镜参加招飞体检的,但是不能戴隐形眼镜。民航局规定的最低视力标准是:裸视力C字表0.3以上,度数不超过300度,两眼视力差不超过250度,戴镜视力1.0以上。大毕改招飞系列一:什么是大毕改?民航招飞的六种模式探索航空之巅:解读大毕改与民航招飞六种模式在民航界,有一种特殊的培养方式被称为大毕改,它与传
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