民航招飞（关于南航招飞牙齿问题）

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• 1、民航招飞
• 2、关于南航招飞牙齿问题
• 3、民航飞行员问题？

民航招飞

可以试试，

报考民航飞行学员身体条件自荐标准

飞行员属于特殊行业，对身体条件的要求非常严格，下面列出参加招飞必须具备的最基本的身体条件，供大家对照参考：
1．身高不低于168厘米。
2．体质指数（BMI）不应>24或<18.5。注：BMI=体重(kg)/身高(M)2。
3．任何一眼裸眼远视力（C字表）不低于0.3；不应有角膜屈光矫正手术史；不应有色盲、色弱、夜盲、斜视，不应有严重的沙眼或倒睫。
4．不应有精神障碍、癫痫及其病史和家族史。
5．不应有恶性肿瘤，以及可能恶变或可能影响功能的良性肿瘤。
6．不应有传染性疾病，不应为艾滋病病毒（HIV）携带者。
7．不应有病毒性肝炎、肝功能异常。
8．不应有影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病，以及畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍。
9．不应有心血管系统疾病，血压收缩压不应持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压不应持续低于60mmHg或高于等于90mmHg。
10．不应有消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症。
11．不应有泌尿系统疾病及其病史，不应有泌尿系统结石。
12．不应有呼吸系统慢性疾病及功能障碍，如：肺结核。
13．不应有血液系统疾病及其病史。
14．不应有免疫、内分泌系统及新陈代谢疾病及其病史。
15．不应有传染性、难以治愈或影响功能的皮肤及其附属器疾病。
16．不应有影响咀嚼及发音功能的口腔疾病或畸形，不应有嗅觉和听力丧失。

报名体检不收费

关于南航招飞牙齿问题

建议去整形下
我同学就是 他是过了县里市里关 到省里被刷的 理由是体型不对称 呵呵 冠冕堂皇的理由 没门路啊
体检刚开始都是一般检查 就是看你有没伤疤 跟高考的差不多
其他到上一级就仔细了
生体格检查项目、方法和鉴定原则 ………………………………………(4) 附录B 民用航空飞行学生体格检查鉴定常规辅助检查项目·．．………………………………………(7) 中华人民共和国民用航空行业标准民用航空飞行学生体格检查鉴定标准 M 7007．3—95 1 主题内容与适用范围本标准主要规定了飞行学生的医学条件。本标准适用于在校飞行学生。 2 引用标准 GBl6408．3—1996 民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准 3体检鉴定结论 。体检鉴定结论分为： al合格； b．暂时不合格； c．不合格。 4 一般条件 4．1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。不应有： a．先天性或后天获得性异常； b．活动的、潜在的、急性或馒性的疾病； c．创伤性后遗症。 4．2 影响功能的16f形、变形、缺损或损伤不合格。 4．2 恶性肿瘤或影响生理功能的良性肿瘤不合格。 5精神、神经系统 5．1 精神异常、精神病及其病史不合格。急性感染性、中毒性精神障碍治愈后无后遗症合格。 5．2行为异常、病态人格不合格。 5．3神经症不合格。神经症倾向个别评定。 5．4睡眠障碍不合格。 5．5药物成瘾、酒精成瘾不合格。 5．6言语障碍不合格。 5．7 原因不明的、难以预防的意识障碍不合格。 ． 5．8癫痫不合格。 5．9 中枢神经系统疾病、损伤不合格。 * 5．9．1 中枢神经系统急性感染性疾病治愈后无后遗症合格。 5．9．2 无意识障碍的闭合性颅脑外伤地面观察一至三个月，无临床症状，脑电图正常合格。 5．9．3 闭合性颅脑外伤意识丧失不超过30 min，无颅骨骨折，地面观察六个月后个别评定。 5．10经常性头痛不合格。 5．11 严重周围神经系统疾病不合格。 5．12严重植物神经系统疾病不合格。 5．13影响功能的肌肉疾病不合格。 6心理学 ．心理品质不良不合格。 7 呼吸系统 7．1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。 7．2肺结核不合格。肺结核一年内治愈体质良好合格。 7．3 自发性气胸不合格。 7．4 胸腔脏器手术后不合格。 8 循环系统 8．1 心血管疾病不合格。 8．1．1 临界高血压无明显症状合格。 8．1．2 急性病毒性心肌炎治愈后无后遗症合格。 8．2 心电图明显异常不合格。 I度房室传导阻滞、单纯性sT一T改变排除器质性病变合格。 8．3 难以治愈的周围血管疾病不合格。 9消化系统 9．1 严重消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。 9．1．1 消化性溃疡治愈后合格。 9．1．2 阑尾切除术或腹外疮修补术后，经地面观察一至三个月无后退症合格。 9．1．3 直肠、肛门疾病治愈后无功能障碍合格。 9．1．4 胆囊结石治疗三个月后，经复查末发现残留结石及后退症合格。 9．2病毒性肝炎不合格。 9．2．1 急性肝炎治愈后地面观察半年至一年无异常改变合格。 9．2．2 单纯乙型肝炎表面抗原阳性合格。 10泌尿生殖系统 10．1 泌尿系统疾病、损伤不合格。 10．1．1 急性泌尿道感染治愈后合格。 10．1．2 急性肾炎治愈后合格。 10．1．3 生理性蛋白尿合格。 10．1．4非病理性血尿合格。 10．1．5 泌尿系统结石治疗后，无残留结石及后遗症合格。 10.2严重生殖系统疾病不合格。 11造血系统造血系统疾病不合格。轻度贫血，原因明确，治疗效果较好合格。 12新陈代谢、免疫、内分泌系统新陈代谢、免疫、内分泌系统疾病不合格。轻度弥漫性单纯性甲状腺肿合格。 13 运动系统运动系统疾病、损伤及其后遗症不合格。骨折治愈后功能正常合格。关节损伤或脱位治愈后无复发，功能正常合格。 14皮肤及其附属器 14．1 难以治愈的皮肤及其附属器疾病不合格。神经性皮炎、湿疹、银屑病、白痴风个别评定。 14．2性病不合格。 15限及其附属器 15．1 任何一眼裸眼远视力低于o．7不合格。任何一眼裸眼远视力不低于o．3，戴镜矫正视力不低于1．o，屈光不正不超过土3.00 D (球镜当量) 合格。(飞行时必须戴矫正眼镜，并携带备份眼镜。) 15．2 任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。 15．3视野异常不合格。 15．4色盲、色弱不合格。 15．5夜盲治疗无效不合格。 15．6 眼及其附属器疾病治愈后遗有眼功能障碍不合格。 16耳鼻咽喉及口腔 16．1 任何一耳低语音耳语听力低于5m，纯音听力图空气传导听力曲线在500、1000、20 00 Hz任一频率听力损失35dB或3000Hz频率听力损失50 dB不合格。 16．2耳气压功能不良治疗无效不合格。 16．3 中耳慢性进行性疾病不合格。鼓膜穿孔愈合后合格。 16．4 内耳疾病或眩晕症不合格。 16．5晕机病治疗无效不合格。 16．6影响功能的鼻、鼻窦慢性进行性疾病不合格。 16．7嗅觉丧失不合格。 16．8 影响功能且不易矫治的咽喉部慢性进行性疾病不合格。 16．9 影响功能的口腔及颞下颌关节慢性进行性疾病不合格。

民航飞行员问题？

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保持良好的体格，身体保健是不可忽视的重要方面。历年来，空军招飞体检的结果表明，五官科在空军招飞体检检测中的淘汰率在40%以上。特别是视力这一项目，有的地区在初步体检中淘汰率就占本科的90.3%。因此，这也是同学们自我保健的重点。

（一）视功能的保健

飞行对飞行员的眼睛各项功能有很高的要求，因此视功能是飞行人员体检中的基本检查项目，也是第一道关口。飞行员必须有良好的视功能，包括视力、视觉分辨力、动态视力、立体视觉和眼肌功能。视力：在飞行活动中，大约有百分之九十五的信息来源于视觉。视力随高度的变化会发生变化。视力在3000米高度时开始下降，每升高600米，视力下降5%。视力1.0的飞行员，在高空可发现3000米远的目标（指在空中飞行的小型飞机）。如果视力0.8就只能发现2500米的目标，视力0.7只能发现2000米的目标。白天视力1.0的飞行员，明月视力只有0.5，暗夜视力仅有0.1。现代战争70%以上在夜间进行，因此，飞行员需要有良好的夜间视力和暗适应能力。高速飞行也会影响视觉清晰度，捕捉目标困难。飞行时，物体处于相对运动状态，许多目标只能从视野余光掠过，很难用中心视力观察，看物体模糊不清。超低空飞行时，难以准确判断地面兵器（如坦克、火炮）的数量。因此，无论是在作战时，还是正常飞行训练，有了良好的视力，才能争取作战的主动，保证飞行安全。

色觉分辨力：飞行时，机场和机舱有各种颜色的指示标志或指示灯。如座舱内的各种信号灯、照明灯，飞机上的航行灯。机场有下滑引进灯、跑道灯、滑行灯等都是用各种颜色来区分的，没有良好的色觉分辨能力，就无法判别各种颜色的标志。

动态视力：由于飞行时飞机始终处于动态之中，飞行员要准确的判断物体的相对运动速度，迅速做出反应，及时果断处置。因此，飞行员需要有良好的纵向动态视力与横向动态视力。

立体视觉：飞行员要随时判断目标的大、小、间隔、距离、高低。在目测着陆、跟踪瞄准、编队飞行、空中加油、躲避障碍物时，能够对物体的远近、高低、深浅、凹凸状态有准确的分辨和判断。这种功能被称为立体视觉功能。

眼肌功能：正确的距离判断，靠的是良好的眼肌功能。若内隐斜的度数偏大，判断的距离比实际距离要大，着陆时目测误近为远，就容易着陆点靠前，甚至冲出跑道；外隐斜的度数偏大，判断的距离比实际距离小，着陆时目测误远为近，就容易着陆点靠后，甚至落在跑道外面。因此，眼肌功能是否良好，对飞行员是很重要的。

（二）怎样做好视功能的保健

中学生的视力处于发育不稳定的阶段，容易发生视力不良，是保护的重点。人生下来后眼球呈扁圆形，都有不同程度的远视。随着年龄的增长，视觉器官的发育，眼球的增大，前后直径变化，晶状体由较扁平逐渐变凸，弹性减弱，眼球前后轴逐渐拉长，由远视逐渐趋向正视。一般人在20岁左右，眼球由扁圆逐渐变成圆形，成为正视。如果长期不正确使用眼睛，比如没有正确的姿势读书、写字；在光线暗淡的环境下学习；躺着或者在行驶的汽车上看书；不注意劳逸结合等，眼睛为了适应书本的距离要不断地改变调节器官，长期下去，使眼睛的调节器官处于过度紧张状态，致使睫状肌和晶状体失去了收缩的灵活性，最后造成眼内组织发生功能性变化，出现望远物体模糊的症状。日久天长，眼睫状肌会因长期收缩而增厚，致使晶状体失去可塑性调节功能，眼轴变长，出现近视。空军招飞近10年体检资料统计表明，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的79.98%。所以，必须引起学校和同学们的高度重视。要保证眼球的正常发育，维持良好的视力，就要科学用眼，做到：一是养成良好的读写姿势习惯，看书写字保持距离30厘米远，1小时左右休息片刻，按摩眼部，眺望远处。二是不在强光或弱光下看书；不在行驶中的车上看书；不在卧床时看书。三是看电视时要与电视机保持一定的距离，时间不宜过长。四是防止眼外伤和眼部感染。不要用手和不清洁物擦眼睛。还可通过夜色下的各种体育活动，多食含维生素A的食物（如胡萝卜、菠菜、油菜等），全面保护和提高视觉功能。

（三）前庭功能的保健

前庭功能检查，航空医学也称平衡机能检查。前庭功能是指人体在空间运动中维持身体平衡的功能。有的人在乘车、船时会出现晕车晕船现象。在从事飞行活动中如果出现晕车晕船一样的症状即为晕机病，航空医学上称为前庭功能不良。现代高性能战斗机转弯半径小，角速度和角加速度比较大，对前庭平衡器官剌激也大。飞机在翻转和滚转时，可造成前庭器官功能暂时性障碍，引起前庭植物神经反应。前庭功能不良，就会出现头晕、恶心、颜面苍白、出冷汗，甚至呕吐等症状，不能完成飞行任务。根据空军航空医学研究所有关资料报道，在停飞的飞行学员中，因晕机而停飞的比例较大，占医学停飞人数的55.8%，占耳鼻喉科停飞人数的90.2%。这一情况充分说明，在招飞工作中，把住前庭功能敏感性过高的考生进入飞行学院这一关口，是非常重要的。因此，平时有明显晕船、晕车现象的同学就不要报考空军飞行学院了。如果乘车、船略有不适的感觉，可经过旋梯、滚轮、打地转等训练增强平衡机能的稳定性。

（四）耳部的保健

在招飞体检中，我们发现，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高，特别是我国南方学生的淘汰率更高。发生中耳炎将会引起耳气压功能的障碍，造成耳气压功能不良，在飞行中，容易导致航空性中耳炎。航空性中耳炎是直接影响飞行员听力和飞行安全的病症之一。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。耳朵的听力也是需要引起大家注意的问题。近几年，空军招飞体检听力不足的淘汰率较以前提高了好几倍，并且有发展的趋势。根据空军招飞体检资料统计，在整个听力淘汰人数中，低频段淘汰率为5.7%，语频段淘汰率为5.9%，而高频段淘汰率占到了88.4%。这个统计告诉我们，因听力被淘汰的考生中绝大多数在高频段。经过调查，主要原因是，随着物质生活水平的提高，都市噪音增多，各种音响设备，如收录放机、卡拉OK机等进入家庭，特别是现在许多青少年长时间带着耳机听磁带录音，一听就是几个小时，且声音放得很大，对耳膜反复振动刺激，使听觉神经疲劳，听觉神经器官发生不可逆性损害，听力下降。一般情况下，听力下降的过程发展较为缓慢。开始时，对低频、语频即语言频率范围的听力影响还不大，听力尚未感到困难，不影响人的日常语言交谈。此时，只有用听力仪器检测才会发现实际听力已经下降。随着处于噪声环境的时间延长，强度增大，会逐渐向语言频区扩展。发展下去，将不知不觉地导致听力失聪，有可能造成永久性耳聋。在此，告诫同学们，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳（25dB内），时间每天最多不超过1小时。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当。因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。

（五）鼻子和口腔的保健

按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔粘膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响了鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。感冒和上呼吸道感染如不及时治疗容易引起各种类型的慢性鼻炎、鼻窦炎的发生。所以对感冒和上呼吸道感染疾病要及时治疗。

口腔疾病，在空军招飞体检淘汰率中也占有较大的比例，有的地区淘汰率高达32.8%。据我国牙病防治研究所报道，我国有口腔疾病的人在60%以上，是影响人体健康的三大疾病之一。因此，国家定于每年9月20日为口腔卫生爱牙日，说明口腔卫生是不能忽视的。同学们要养成早晚刷牙的好习惯，正确运用刷牙方法。平时要保持好口腔卫生，刷牙后，睡觉前一定不要食甜食。特别是吃粘性强的奶糖，糖在口腔内产生的酸性物质，对牙有极大腐蚀作用，容易形成龋齿。有龋齿的飞行员在飞行时易引起航空性牙痛。

（六）胃肠器官的保健

胃肠器官是食物摄取、贮存、消化、吸收的主要场所，是滋养人体生存、生长、发育、健康的基础，中医称之为后天之本。飞行员必须有一个良好的消化系统，才能打好身体的基础。胃肠器官疾病是飞行人员易患的常见病、多发病，也是医学停飞的首位疾病之一。根据空军总医院10年间飞行人员停飞疾病报导，胃肠疾病占内科停飞总数30.18%，仅次于心血管疾病。因此预防慢性胃肠器官疾病的发生具有重要的意义。

从高空生理上讲，随着飞行高度的增加，大气压力降低，根据波义耳定律，温度一定时，气体的体积与其受压的压力成反比，也就是说压力越小，气体体积越大。在高空胃肠产气容易增多，形成胃肠器官积气。如肠胃功能不良，会引起腹胀加剧，导致腹痛。还会出现由植物神经功能障碍引起的其他症状。

做好消化系统自我保健工作要从以下几个方面入手：

一是不暴饮暴食。胃是由平滑肌等组织构成像口袋形的器官，每天大约分泌消化液6000毫升。胃不断蠕动，使食物和消化液充分混合，进行消化。在消化液一定，胃肠容量一定，功能一定的条件下，暴饮暴食后会增加胃肠道的负担，使胃机械性地胀大，严重影响正常的蠕动和消化液的分泌功能。轻者可出现如打嗝，消化不良，胃疼等症状；严重的会造成急性胃扩张。这也是患胃肠道疾病的重要病因之一。

二是要细嚼慢咽。吃东西"狼吞虎咽"，食物进嘴没嚼几下就咽下肚子，这也是一种不好的饮食习惯。这种快速进食不好的习惯，易吞入大量空气。咀嚼不充分的食物到胃里后，一方面加重了胃肠器官的负担；另一方面食物在胃内不能充分与胃肠液相混合，直接影响其消化和吸收。这样，过多的胃酸和不易消化的食物都会对胃壁产生刺激而出现消化不良、胃痛等症状。久而久之，易患慢性病。所以，要养成细嚼慢咽的良好习惯。

三是早上要吃东西。有的同学早上不吃东西就去上课，这是不好的习惯。俗话说得好："早餐吃好，午餐吃饱，晚餐吃少"这是有科学道理的。若早上不吃东西，而早餐离上一顿晚餐已有十多个小时，此时胃肠道已空，血糖只能保持在正常偏低的水平。随着上午的活动，血糖也会慢慢地下降，就会出现全身无力、注意力分散的低血糖的症状。机体为了维持血糖含量，只能消耗储存在体内的肝糖元、肌糖元，长此下去将影响身体的健康成长。同时，胆汁不能正常排泄，导致胆汁浓缩，容易患胆囊结石症。低血糖的出现也会引起脑组织的功能下降。 大学科目网

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